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もうどうのすみかBLOG版。ハヤブサとKDXで暮らす日々の綴方。 それから蟲と飛行機と
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岐阜県在住。
真空管ラヂオ、白黒テレビ、ダイアルの無い黒電話、五右衛門風呂を使った事がある。
東京オリンピックは憶えていないが、大阪万博ははっきりと記憶がある。
単車で遊んで四半世紀、そのくらいの歳のオッサンです。
mail: moudou_sumika-4601@yahoo.co.jp
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膺懲、はともかく暴支は確かみたい。
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入社後の集合教育も終わり、新入社員が配属されてきた。
大卒(事務技術職)、高卒(現業職)合わせて3ケタ近い若者たちが押し寄せて来た。

社内報で名簿が回って来たが、面白いのは名前だ。事技職は、まぁ、昔馴染みの名前だな。
一方、現業職はというと、何と言うか、その、今時の名前が多いな(苦笑)


いずれ衆寡は敵しなくなるのだろうけど。


名古屋のオートプラネットでMVアグスタF3とモトグッチV7を試乗して来たので忘れないうちにレポート。
まずはF3。
エンジンはガサツ、振動がとても多い。ハヤブサのエンジンも振動が多いが、それどころではない。ヒトケタ多い感じ。ただし排気量の割にはトルク感あり、十分使える。車体は小さめで軽い、取り回しは楽。ハンドリングは癖無く、乗りやすい。ブレーキが非常に良く効く。結論として、峠で遊ぶにはいいけど、それ以外は?見せびらかす単車かもしれない。
次にV7。
エンジン特徴なし、ハンドリング癖なし。ただしシャフトドライブなので、ふかすと若干右に傾くのはBMWと同じ(BMWほどではないが)。軽く、ポジションも立っていて、非常に楽。何の変哲もないところが最大の特徴か。セカンドバイクとして欲しくなる1台。BMWより好ましい。750ccで50HPしかないが、街乗りのトルクは十分。

さて、来週は名古屋モーターショー。他のバイクの試乗もあるようだが、どうしようかな?

更新しました。「一式双発高等練習機」。
よろしければどうぞ。
IMG_2462A.jpg

 
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